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中国工程院院士、我国著名地下工程专家钱七虎:建地下快速路缓解北京交通拥堵2021-07-07 00:47

本文摘要:日前,关于北京地下道路建设涉及问题,钱七虎拒绝接受媒体采访…记者从规划上看,北京交通问题该如何解决?钱七虎特大城市的交通拥堵在国际上是一个广泛的难题,交通问题必须综合管理,其中与城市规划密切相关…记者,东西环是北京地面建筑最密集的地区,也包括文物,建筑对地面建筑没有影响吗?

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日前,关于北京地下道路建设涉及问题,钱七虎拒绝接受媒体采访…记者从规划上看,北京交通问题该如何解决?钱七虎特大城市的交通拥堵在国际上是一个广泛的难题,交通问题必须综合管理,其中与城市规划密切相关…记者,东西环是北京地面建筑最密集的地区,也包括文物,建筑对地面建筑没有影响吗?钱七虎从技术上看,没有问题…中心城区因为高强度的研究开发,地面土地已经很少,可以说没有土地可以建设道路…中国工程院士、中国着名地下工程专家钱七虎:开辟地下高速公路减轻北京交通堵塞北京市计划建设中心区南北地下隧道,2011年建设西二环、东二环、西山隧道等地下隧道工程。印发的北京交通堵塞方案明确提出,北京计划建设中心区南北地下快速通道,2011年建设西二环、东二环等地下快速通道工程。

据有关部门介绍,东西二环地下快速通道工程的计划设计方案正在制定中,现在最适合几套方案。中国工程院院士、中国着名地下工程专家钱七虎首先明确提出北京不应建设地下高速公路的专家之一。前几天,关于北京地下道路建设的问题,钱七虎拒绝接受媒体采访。

记者:从计划来看,北京的交通问题应该如何解决?钱七虎:特大城市交通堵塞在国际上是一个广泛的问题,交通问题应综合管理,其中与城市规划密切相关。我还明确提出城市不能太大,北京必须减肥。北京面积相当于新加坡国土面积的两倍。城市太大,上班距离近,对汽车交通的依赖性很大。

欧洲提倡建设紧凑型城市,面积不大。解决问题的一种方法是卫星城市,利用轨道交通连接中心城市,另一种方法是规划布局合理,不能建设回龙观、天通苑等完整的功能区域。

记者:发展地下交通确实有减轻交通堵塞的意义吗?钱七虎:北京交通问题,小骚动不能解决,大构想,大笔,科学技术,决心地下。中心城市由于高强度的研究开发,地面土地已经很少,可以说没有土地。

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另外,地面的公共交通也处于饱和状态,公共汽车排队入住,放置了很多车道。所以,地下修路才是决心。记者:建设地下高速公路的成本有多低?钱七虎:仅从建设成本来看,地下道路比地上道路成本高。

但是,地面道路与征地有关,这个成本相当大,不需要地下道路。综合来说,总成本、地下道路和地面道路一样。东京的外环只有地下道路,据测算,总成本比地面道路节约了20%。记者:地下高速公路建在几米浅?钱七虎:从现在的技术来看,地下100米以上可以建设。

如果一层路太多,也可以打开两层、三层。因此,利用的空间相当大。

记者:为什么自由选择在东西二环开辟地下高速公路?钱七虎:东西二环是北京最木栅的地区,也是瓶颈。而且,旧城不能建高架。记者:但是,东西二环是北京地板建筑最密集的地区,也包括文物。建筑不影响地板建筑吗?钱七虎:从技术上看,没有问题。

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通过技术手段,可以确保地面建筑和文物在偏移和陷落方面不受影响。当然,如果有地下文物,认同必须绕过。记者:东西二环地下有地铁,不相互影响吗?钱七虎:地下高速公路可以埋藏和深挖。

现在的技术,两条共线的地铁,只有1米远,更不用说地下道路了。记者:现在北京的地下管道很简单,建设地下高速公路不受影响吗?钱七虎:明显有这方面的问题,北京地下管道杂乱。因此,北京市在修建地下高速公路的同时,必须识别和改建原有的地下管网系统。

记者:东西二环地下慢路可选哪条线?钱七虎:这需要科学论证。技术上说,浅、深都可以,在线位置上,在二环路下面,也可以在二环路旁边。

记者:到目前为止,北京的地下空间规划了东西三环和长安街两侧的4条地下高速公路,这次没有被列为交通堵塞方案,没有技术问题吗?钱七虎:技术上没有研究不能解决的难题。北京的做法是正确的,东西二环再试,获得经验,逐渐扩大。


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